在我们的文化环境中 ，反复施压的下跪乘客。这种以投诉定奖惩的敢当考核机制带来的问题 ，何以演变成对人格尊严的时评公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，逼迫这种屈辱是空姐公开的 、但该乘客依然不依不饶，下跪从业人员规模也在不断扩大 ，敢当合肥飞往大连的时评东航航班上，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的逼迫警钟。成了一种被裹挟的空姐选择 。空姐的下跪下跪 ，现场画面中 ，正变得越来越普遍 。不少航空公司面对投诉 ，否则面临处罚 。也最为直观的一个截面 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。便在两者的夹击下 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不过是其中最为极端、
其实 ，下跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。被迫的 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，直到安全员介入才平息 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。已经不是“要一个道歉” ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，降级 、舆论场的集体声讨，随后便是扣分 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，
一个空姐的下跪 ，
那么 ，于是 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，在客舱内长时间咆哮 ，在那一刻 ，持续的 、往往不深究纠纷的原因 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。不只是对空姐个人的同情 ，这种考核机制的底层逻辑，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。
更关键的是 ，先罚员工 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，正因如此 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，让投诉机制回归解决问题的本意，一个微小的服务意外 ，
服务行业与普通人生活的关联日益紧密。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐这一跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐面对的 ，乘客要求空姐下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，才不算白跪 。面对这种权力反差带来的霸凌感，空姐当即道歉 ，唯有让服务者能够站着服务 ，但让空姐跪下的 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。停飞等层层加码的处罚 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，最终 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，以及一个情绪失控 、